| Objectif | Nombre de vols | mini | maxi
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|---|
1 Accoutumance
- Orientation spatiale
- Effets primaires des commandes
- Notion d'horizon
- Notion de circuit d'aérodrome
| 2 à 3 vols | 2 | 3
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2 Attitudes principales / action des commandes
- Notion d'assiette, de symétrie
- Vol rectiligne, vol en virage
- Compensateur,
- Effets secondaires des commandes
| 2 à 3 vols | 4 | 6
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3 Le tour de piste
- Décollage
- Remorquage/treuillage/montée autonome
- Approche
- Atterrissage
| 15 vols | 19 | 21
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4 Corrections en approche
- Approches hautes
- Approches basses
- Corrections aux aérofreins
- Correction du vent de travers
| 15 vols | 34 | 36
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5 Vol aux grands angles
- Approche du décrochage, signes perceptibles
- Décrochage symétrique et rétablissement
- Décrochage en virage et rétablissement
- Effet du centrage avant/arrière
| 1 à 2 vols | 35 | 38
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6 Situations d'urgence au décollage et en montée
- Rupture du câble du treuil simulée dans toutes les phases du départ
ou / et
- Rupture du câble de remorquage simulée dans toutes les phases du remorquage (excepté en dessous de la hauteur de sécurité si un atterrissage en campagne en résulterait)
ou / et
- Panne de moteur simulée dans toutes les phases du départ et de la montée (excepté en dessous de la hauteur de sécurité si un atterrissage en campagne en résulterait)
| 3 à 10 exercices | 38 | 48
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7 Situations d'urgence en vol libre
- Décrochage complet avec abattée
- Rétablissement de la vrille
- Rétablissement de la spirale engagée
| 2 à 4 vols | 40 | 52
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8 Situations d'urgence en vol remorqué ou avec moteur
- Descente en vol remorqué
- Approche et atterrissage en vol remorqué
ou / et
- Descente avec moteur
- Approche et atterrissage avec moteur en marche
- Approche et atterrissage avec moteur arrêté, non rétracté
| 1 à 2 vols | 41 | 54
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9 Vol seul à bord
- Vols de répétition et de confirmation en DC
- Vols seul à bord
| 2 à 4 vols DC
3 à 10 vols seul, éventuellement combinés avec lâcher sur monoplace | 46 | 68
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10 Procédures inhabituelles
- Circuits inusuels
- Approches anormalement basses
- Approches anormalement hautes, glissades
| 5 à 10 vols | 49 | 78
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11 Vol en ascendance
- Interprétation des instruments
- Vol en ascendance thermique, en pente ou en onde
- Détection de l'ascendance
- Maintien de l'ascendance
- Respect des règles de circulation en ascendance
| 2 à 3 h en DC | 51 | 81
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12 Vol en local de l'aérodrome de base
- Orientation en vol, travail à la carte
- Notion de vol local
- Maintien du local de la base
| 2 à 3 heures en DC | 53 | 84
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13 Vol en local d'autres aérodromes
- Changement de local
- Déplacement de local d’aérodrome en local d’un autre aérodrome ; le vol doit comprendre un segment rectiligne d’au moins n km (n = meilleure finesse du planeur utilisé)
- Préparation à l'atterrissage en campagne
- Eventuellement : atterrissage sur un autre aérodrome
- Eventuellement : pénétration / traversée d'un espace C ou D
| 2 à 3 heures en DC | 55 | 87
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14 Vols à voile seul à bord
- Entraînement au vol à voile en local de la base
- Vol de durée d’au moins 2 heures dès largage ou arrêt du moteur
| 10 vols | 65 | 97
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15 Préparation à l'examen
- Répétition des exercices en vue de l'examen
| 3 à 5 vols | 68 | 102
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