La conférence du vol à voile 2017 à Bienne samedi 18 novembre 2017

photo de la conférence (site FSVV)

Extrait concernant l’échéance pour les licences EASA normalement prolongée à 2020 pour tous les pays :

L’OFAC doit VRAIMENT se prononcer vite, et la réaction tardive mais positive de la FSVV fait suite au recours au Tribunal Administratif Fédéral, le 23 novembre 2017, par Me. Pierre MOREILLON pour Patrick MÉGARD concernant l’échéance de renouvellement de licence au 8 avril 2018.

La FSVV a lu et fait approuver une résolution lors de la conférence : Continuer la lecture de « La conférence du vol à voile 2017 à Bienne samedi 18 novembre 2017 »

Remise à neuf remorque du LS4 HB-1799

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la dérive

Sylvain DESHUSSES  a repeint entièrement la remorque du LS4 J3 HB-1799.

Il a fait ce travail en octobre.
Elle fait un peu nue 😉
On va remettre les infos planeur et immatriculation concours en mars.

Comme elle pèse moins de 701 kg (700kg) il est important de l’entretenir parce qu’elle n’est plus soumise au expertises du service des automobiles. Continuer la lecture de « Remise à neuf remorque du LS4 HB-1799 »

Un BFK à Montricher du 30 avril au 11 mai 2018

Amis vélivoles,

nous venons d’apprendre qu’il y aura un cours de perfectionnement distance à Montricher en 2018

Les cousins avaient oublié de nous le signaler 😉

INSCRIPTIONS AVANT 31/1/2018 ici:

https://segelflug.ch/wp-content/uploads/2012/11/Invitation_BFK_1_2018.pdf

Olivier nous dit : Il s’agit donc pour nous de pousser les jeunes licenciés vers ce cours et donc les encourager à voler en début de saison pour avoir les 10h sur type dans les 12 mois.

Travaux d’hiver, samedi 17 novembre 2017

Gilbert Benzonana

Cher (ex) collègues et néanmoins amis,

Voila un petit résumé illustré de la journée.

Elle fut « normale » pour une première journée de réveil provisoire des « loirs plastiques ».

Elle fut dramatique pour un de nos commensaux  souvent décriés, un petit loir bien poilu, qui brutalement sorti de son sommeil, indument pris dans  notre hangar  au bord d’une glissière de porte, n’a pu éviter l’ouverture de celle-ci. Continuer la lecture de « Travaux d’hiver, samedi 17 novembre 2017 »

La saison est finie…

La saison 2017 de vol-à-voile est « officiellement » terminée.

En ce samedi 4 novembre, les planeurs ont été démontés, puis rangés dans leur remorque, lesquelles ont été réduites dans les hangars afin d’entrer en hibernation.

Vous avez tous remarqué ci-dessus le terme « officiellement » ? En effet, Sylvain Deshusses garde sa machine assemblée, pour faire encore quelques vols. De ses précédentes expériences, outre le vol dynamique les jours de vent, il dit avoir parfois trouvé de belles journées thermiques ! A ce sujet, il nous rappelle que les remorqueurs restent disponibles et qu’assembler un planeur pour le voler se fait en 30-45 minutes, si d’aventure vous étiez tentés n’hésitez surtout pas !

Durant la morte saison à venir, les planeurs seront, les uns après les autres, tirés de leur sommeil pour la maintenance annuelle, le temps d’un week-end de dur labeur.

Pour mémoire, la journée officielle de montage aura lieu le samedi 3 mars 2018.

News…news…news…

Examens d’entrée pour futurs moniteurs :

Le mardi 5 septembre, Kristian Unell et Aurélien Berner, nos moniteurs en devenir, se sont rendus à Buochs pour passer leur examen d’admission pour la future formation de moniteur de vol-à-voile.

Ils ont tous deux réussi avec brio , félicitations !

La prochaine étape sera début 2018, avec l’examen théorique…

Aurélien Berner
Aurélien Berner

Kristian Unell
Kristian Unell

News…news…news…

1000 heures !

Le 3 septembre, José a passé le cap des 1000 heures de vol !

…après avoir débuté le vol-à-voile en juin 2010. Autant dire qu’il est assidu !

Petit retour sur le Championnat Suisse de Planeur qui s’est déroulé en juin : Christophe Leuenberger nous fait vivre son expérience

Du 3 au 10 juin de cette année, à Yverdon, s’est déroulé le Championnat Suisse de vol à voile. A cette occasion, Christophe Leuenberger a remporté le titre en classe « Open », sur son JSIC-TJ de 21m.

Fort de cela, il nous conte son aventure, en espérant qu’elle fasse envie à d’autres, et ainsi grossir les rangs des compétiteurs.

Voici son récit :

  • Championnats Suisse 2017

« En premier lieu, pardonnez-moi le nombre de « je » utilisé dans le récit ☹. Il me paraissait beaucoup plus facile d’écrire comme cela…

Mon emploi du temps ne me permettant pratiquement plus de voler, le lieu et les dates de ce championnat étaient intéressants pour moi cette année, pour faire quelques heures de vol à voile.

La machine utilisée est un JS1C de 21m (finesse 60), avec une petite turbine permettant de rentrer à la maison si les conditions deviennent mauvaises. Cette solution de « turbo » est à mon avis la meilleure pour du vol à voile de compétition car le planeur à vide a une charge alaire relativement faible (40 kg/m2) permettant de se sortir au mieux des « trous ». De plus, la simplicité d’utilisation de la turbine ainsi que l’aspect sécuritaire sont des paramètres tout à fait convaincants.

Posted by Groupe de vol à voile d'Yverdon on Donnerstag, 8. Juni 2017

 

Cette turbine a fait le bonheur des curieux sur la place ainsi que certains vétérans nous rendant visite. L’intérêt pour ce « turbo » était indéniable.

Avec ce planeur, je participe au concours en classe libre, donc sans coefficient planeur. Nous n’étions que 7 pilotes dans cette catégorie, sur un total de 32. Il faut surtout déplorer le peu de pilotes romands, alors que nos clubs (GE et VD) sont très actifs et regorgent de pilotes expérimentés et qui possèdent largement le niveau d’un championnat Suisse.

Hormis le premier vol, j’ai toujours mis 110 litres de ballast signifiant une charge alaire de 49 kg/m2.

Il faut souligner que ce planeur JS1C en 21m est fantastique. C’est un excellent grimpeur et avec de l’eau il fend l’air ! Il n’a absolument rien à envier aux grandes plumes telles que Nimbus 4 ou EB28.

  • Le but du concours : 

On distingue 2 types d’épreuves en compétition. Dans les deux cas seule la vitesse moyenne compte :

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Alpes du Sud 2017, le camps club de Sisteron (avec les impressions d’Aurélien BERNER)

Pour cette année 2017 nous avons à nouveau planifié le camps du GGVVM dit « Alpes du Sud » à l’aérodrome de Sisteron du samedi 24 juin au samedi 8 juillet 2017.

Ce choix vient en grande partie de la facilité offerte par ce lieu qui permet à tous de voler à son niveau, soit en local dans un grand bassin de montagnes autour de l’aérodrome, soit en distance sur le « parcours » alpin qui va de la mer au fond du Valais en Suisse en passant par l’Italie. Continuer la lecture de « Alpes du Sud 2017, le camps club de Sisteron (avec les impressions d’Aurélien BERNER) »

Paul GUNIAT nous a quitté

Paul Guniat 1936-2017
Paul Guniat 1936-2017

Amis vélivoles,
Une bien mauvaise nouvelle ce vendredi 23 juin 2017.

Le décès de Paul GUNIAT


Entré au GGVVM en 1963, Paul comptait 6’000 heures de vol et 7’500 atterrissages sans moteur, dont une grande partie dévolue à l’instruction. Également pilote moteur et remorqueur, Paul avait aligné 5’500 atterrissages.

Infatigable moteur de l’activité du GGVVM, Paul avait de surcroît une maîtrise de tous les domaines du vol à voile.

Sa disparition nous touche infiniment.

Pour le Comité
Olivier Plaut


La cérémonie religieuse aura lieu à 14h00 mercredi 28 juin en l’église catholique de St-Robert à Founex. (route de Suisse 1, 1297 Founex)

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